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道理： 

10月份西班牙汽车产量同比增长2.2%，奇瑞的配结伙伴正寻求向当地供应商采购零部件，以幸免欧盟关税。

瞻望：

S&P Global Mobility[标普各人汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在将来几年将有所着落。权衡2024年，乘用车产量同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，而轻型商用车（LCV）产量则同比下滑17.5%，至46.17万辆。

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把柄西班牙乘用车和卡车制造商协会（ANFAC）发布的最新数据，10月份西班牙汽车产量近五个月来初次已毕增长，当月产量同比增长2.2%，至227,850辆。不外，由于前期产量数据较上年下滑，本年累计产量为2,022,535辆，同比仍着落1.2%。

乘用车产量推动了当月举座汽车产量的增长。乘用车产量同比增长5.9%，至182,914辆，从而推动乘用车本年累计产量同比增长2.2%，至1,632,915辆。

比较之下，10月份商用车和工业车辆产量同比着落10.5%，至44,936辆，导致商用车和工业车辆本年累计产量同比着落13.2%，至389,620辆。

西班牙乘用车和卡车制造商协会还公布了汽车出口数据，跟着产量的晋升，10月份西班牙乘用车出口量也有所增多。当月乘用车出口量同比增长6.2%，至160,515辆，推动本年累计出口量同比增长1.8%，至1,446,273辆。不外，10月份商用车和工业车辆出口量同比着落15%，至39,848辆，导致本年累计出口量同比着落16.5%，至352,531辆。

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另外，西班牙新兴汽车制造商EV Motors默示，其中国配结伙伴奇瑞汽车谋划在巴塞罗那工场拼装的纯电动汽车（BEV  ）中，使用在欧盟采购的零部件。彭博社征引EV Motors总裁Rafael Ruiz  在接纳采访时的话报说念称，在当地采购零部件将裁汰入口本钱并提高分娩效果，他补充说念：“咱们对此进行了详备地分析，并正死力让车辆在欧洲已毕土产货化制造。”

这位高管还先容了EV Motors谋划奈何提高巴塞罗那工场的产能，此前有报说念称，奇瑞品牌汽车的拼装将推迟一年足下。Ruiz默示，EV Motors旗下Ebro  品牌将当先以散件拼装的方式分娩S700和S800车型，这两款车基于奇瑞居品打造，并将推出燃油版和混动版车型。在产能方面，该工场每10分钟就能下线一辆汽车。到2025年，该工场将缔造一条全散件拼装（CKD）分娩线，将需要在当地采购更多的零部件，并进行焊合和喷漆使命。 

分析不雅点深度贯通

 在2023年产量有所改善后，西班牙汽车总产量在2024年握续下滑。8月份，乘用车分娩工场的大界限停工更是加重了这一下滑趋势，尽管这一定经由上归因于工场投资谋划的实施，然而产量在之前几个月依然出现了举座下滑的表象，需求萎缩以及部分汽车制造商为处理供应链而给与的举措也加重了这一趋势。西班牙乘用车和卡车制造商协会主席José López-Tafall默示：“如果将来两个月产量链接保握高潮趋势，咱们可能会达到与客岁卓越的分娩水平，”他还补充说念：“咱们对近几个月回电动汽车产量的着落深感担忧。”事实上，10月份纯电动乘用车产量同比着落39%，至4,782辆，插电式混动汽车（PHEV  ）产量同比着落19.6%，至11,277辆。不外由于前期增幅较大，纯电动乘用车本年累计产量仍同比增长1.3%，至81,943辆，插电式混动汽车产量则同比着落28.6%，至76,170辆。López-Tafall默示，这是“一个劝诫信号，需要立即给与行为和表率来推动电动汽车销售。如果莫得需求，又何谈分娩。”Lopez-Tafall这番言论可能一定经由上是在向西班牙政府命令，因为在MOVES III于7月底进一步脱期并谋划于本年年底适度后，政府尚未表态谋划给与哪些表率来提振当地对纯电动汽车（BEV）的需求。不外，仅靠这少许并不及合计电动汽车分娩创造一个露出增长的环境，在更平日的欧洲商场，需求疲软亦然一个令东说念主担忧的问题，酌量到好多近期文告的投资齐是在西班牙政府针对电动汽车及网联汽车发展的经济复苏和战术转型[PERTE VEC]谋划下进行的。该谋划不仅撑握电动汽车的分娩，还包括电板等零部件的分娩。最近文告的一项公告与Stellantis  联系，该公司位于西班牙萨拉戈萨隔壁的电板工场款式将赢得1.33亿欧元的投资。不外，这家汽车制造商在其时默示，尚未就款式是否链接鼓吹作念出最终决定。

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西班牙汽车产量增长的一个潜在推动要素是EV Motors过火与奇瑞汽车的配合，两边将使用日产在巴塞罗那的前工场四肢基地，分娩Ebro及奇瑞品牌旗下的一系列汽车。固然这两个品牌的分娩权衡齐将在2024年底前驱动，但现在的分娩要点将放在Ebro上，主如果因为四肢中枢车型的奇瑞纯电动汽车Omoda 5 EV将蔓延分娩。不外，这一款式似乎将会受到欧盟对中国产纯电动汽车加征入口关税联系规矩的影响。蔓延分娩将让EV Motors和奇瑞有契机在当地采购零部件，并裁汰车辆中来自中国零部件的比例。尽管如斯，产量在短期内仍将远低于预期。Ebro首席推行官Pedro Calef此前曾向路透社默示，Ebro品牌2025年产量权衡将达到2万至3万辆，销售想法商场主要汇集在西班牙和安说念尔。不外，S&P Global Mobility[标普各人汽车]现在预测，2025年Ebro的产量将仅为4,800辆。跟着奇瑞居品的引进，咱们预测2026年巴塞罗那工场产量将达到39,200辆，2028年将达到62,800辆。

关于西班牙总体汽车分娩情况，S&P Global Mobility[标普各人汽车]预测，西班牙轻型汽车产量在将来几年将有所着落。2024年乘用车产量权衡同比将下滑1.3%，至约183.4万辆，2025年将进一步大幅下滑13.6%。权衡到2030年，产量将显贵回升。轻型商用车（LCV）的分娩阵势将更不乐不雅，2024年产量将同比下滑17.5%，至46.17万辆，2025年产量权衡还将进一步下滑。

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